Es ist nicht das erste Mal, dass das HLF bzw. die Fahrzeuge hier Schwierigkeiten bereiten...Jedes Mal wird mir wieder bewusst, dass ich sehr wenig über Fahrzeugtechnik weiß. Trotzdem lerne ich mit jedem Mal viel dazu und ich hätte nie gedacht, dass ich mal nachlese um zum Beispiel die Funktionsweise eines Anlassers zu verstehen.
Ich versuche zwar so gut ich kann die Fahrzeuge zu warten, orientiere mich an den Fahrzeug-Checklisten meiner Feuerwehr in Deutschland, doch immer wieder auftauchende Probleme kann ich trotzdem nicht verhindern...
Ich erinnere mich noch recht genau an meinen allerersten Arbeitstag zusammen mit Philipp, meinem Vorgänger. Das HLF blieb liegen und das außerhalb des Centres. In der Dämmerung haben wir dann versucht, mit dem LF und einer Bandschlinge, die zum Beispiel bei der Verwendung des Greifzugs in der technischen Hilfe eingesetzt wird, das HLF abzuschleppen. Eine Abschleppstange gibt es am Centre nicht. An diesem Tag saß ich gerade mal das zweite Mal hinter dem Steuer eines LKW und sollte dann auf einer Straße, die schlechter als ein Feldweg im Wingert war, vorsichtig anfahren und bremsen ohne zu hektische Bewegungen zu machen... Tatsächlich haben wir es dann auch irgendwie geschafft, beide Fahrzeuge zurück ins Centre zu bringen. Meinen ersten Arbeitstag hatte ich mir irgendwie anders vorgestellt :)
Kurze Zeit später, gab es wieder Probleme - diesmal mit beiden Fahrzeugen...
Das Problem lag bei der Batterie: Zuerst dachten wir, es sei nur das destillierte Wasser, welches fehlte. Aber als ich dieses nach (sehr) langem Warten endlich bekommen hatte, stellte sich raus, dass die Batterie erst komplett neu geladen werden muss. Der Storekeeper und Fahrerdes Centres nahm die Sache an sich und brachte die Batterien zu einer Duka, die Batterien lädt und überprüft. Doch auch das Laden war nicht genug - dort fand man heraus, dass nicht mal mehr genug Säure in der Batterie ist...
Als die Batterie dann endlich wieder am Centre ankam, war das Anschließen auch keine leichte Angelegenheit, da die Anschlüsse sehr alt und schon etwas kaputt sind - doch auf eine vielleicht nicht ganz optimale Art (einen Nagel dazwischen stecken und mit dem Hammer draufhauen, damit das Kabel am Kontakt hält) wurde das Problem dann gelöst...Dooferweiße hielt das Ganze nur bis zum Nachmittag. Nach der Übung wollte ich das HLF zurück in die Feuerwehr fahren, allerdings ist es wieder nicht angesprungen, da das Kabel keinen Kontakt mehr zur Batterie hatte. Nach erneuter Reparatur, konnte ich das Fahrzeug dann zurückstellen.
All dies half aber nichts - die Batterien waren einfach am Ende...Zum Glück kann ich sagen, bekam ich im Dezember dann Hilfe von der Bundeswehr, wie schon einmal zuvor im Blog geschrieben.
Und auch in diesem Jahr ging es weiter. Diesmal der Anlasser. Nach der Übung sprang das HLF wieder nicht an. Selbst kleine Tipps, die ich von verschiedenen Leuten übers Telefon eingeholt hatte, halfen nichts...Natürlich war es dann auch schon wieder dunkel geworden und wir entschlossen, die Nacht über das Fahrzeug zu bewachen, damit niemand etwas wegnehmen kann. Zusammen mit einigen Schülern verbrachte ich dann die Nacht vor bzw. im HLF bis zum nächsten Morgen. Ich war sehr überrascht, wie gelassen es die Jungs nahmen, dass sie die Nacht nicht in ihrem Bett schlafen können. Tapfer hielten sie bis zum Morgen durch, wenn auch nicht alle ;)
Extrem müde wartete ich dann am nächsten Morgen auf Mechaniker, die sich dem Problem annehmen sollten...Schließlich stellte sich heraus, dass das Anlasser-Relais nicht mehr in Ordnung war.
Ich versuche zwar so gut ich kann die Fahrzeuge zu warten, orientiere mich an den Fahrzeug-Checklisten meiner Feuerwehr in Deutschland, doch immer wieder auftauchende Probleme kann ich trotzdem nicht verhindern...
Ich erinnere mich noch recht genau an meinen allerersten Arbeitstag zusammen mit Philipp, meinem Vorgänger. Das HLF blieb liegen und das außerhalb des Centres. In der Dämmerung haben wir dann versucht, mit dem LF und einer Bandschlinge, die zum Beispiel bei der Verwendung des Greifzugs in der technischen Hilfe eingesetzt wird, das HLF abzuschleppen. Eine Abschleppstange gibt es am Centre nicht. An diesem Tag saß ich gerade mal das zweite Mal hinter dem Steuer eines LKW und sollte dann auf einer Straße, die schlechter als ein Feldweg im Wingert war, vorsichtig anfahren und bremsen ohne zu hektische Bewegungen zu machen... Tatsächlich haben wir es dann auch irgendwie geschafft, beide Fahrzeuge zurück ins Centre zu bringen. Meinen ersten Arbeitstag hatte ich mir irgendwie anders vorgestellt :)
Kurze Zeit später, gab es wieder Probleme - diesmal mit beiden Fahrzeugen...
Das Problem lag bei der Batterie: Zuerst dachten wir, es sei nur das destillierte Wasser, welches fehlte. Aber als ich dieses nach (sehr) langem Warten endlich bekommen hatte, stellte sich raus, dass die Batterie erst komplett neu geladen werden muss. Der Storekeeper und Fahrerdes Centres nahm die Sache an sich und brachte die Batterien zu einer Duka, die Batterien lädt und überprüft. Doch auch das Laden war nicht genug - dort fand man heraus, dass nicht mal mehr genug Säure in der Batterie ist...
Als die Batterie dann endlich wieder am Centre ankam, war das Anschließen auch keine leichte Angelegenheit, da die Anschlüsse sehr alt und schon etwas kaputt sind - doch auf eine vielleicht nicht ganz optimale Art (einen Nagel dazwischen stecken und mit dem Hammer draufhauen, damit das Kabel am Kontakt hält) wurde das Problem dann gelöst...Dooferweiße hielt das Ganze nur bis zum Nachmittag. Nach der Übung wollte ich das HLF zurück in die Feuerwehr fahren, allerdings ist es wieder nicht angesprungen, da das Kabel keinen Kontakt mehr zur Batterie hatte. Nach erneuter Reparatur, konnte ich das Fahrzeug dann zurückstellen.
All dies half aber nichts - die Batterien waren einfach am Ende...Zum Glück kann ich sagen, bekam ich im Dezember dann Hilfe von der Bundeswehr, wie schon einmal zuvor im Blog geschrieben.
Und auch in diesem Jahr ging es weiter. Diesmal der Anlasser. Nach der Übung sprang das HLF wieder nicht an. Selbst kleine Tipps, die ich von verschiedenen Leuten übers Telefon eingeholt hatte, halfen nichts...Natürlich war es dann auch schon wieder dunkel geworden und wir entschlossen, die Nacht über das Fahrzeug zu bewachen, damit niemand etwas wegnehmen kann. Zusammen mit einigen Schülern verbrachte ich dann die Nacht vor bzw. im HLF bis zum nächsten Morgen. Ich war sehr überrascht, wie gelassen es die Jungs nahmen, dass sie die Nacht nicht in ihrem Bett schlafen können. Tapfer hielten sie bis zum Morgen durch, wenn auch nicht alle ;)
Extrem müde wartete ich dann am nächsten Morgen auf Mechaniker, die sich dem Problem annehmen sollten...Schließlich stellte sich heraus, dass das Anlasser-Relais nicht mehr in Ordnung war.
Zur Zeit laufen die Fahrzeuge wieder - mal sehen wie lange...